Você pode operar 2 turbos de tamanhos diferentes?
Você poderia explicar a viabilidade técnica de operar dois turbos de tamanhos diferentes em um veículo ou sistema de motor? Especificamente, estou interessado em entender se é possível ter dois turbos com diferentes cilindradas ou tamanhos de rodas de compressor trabalhando simultaneamente. Há algum desafio inerente a isso, como equilibrar o fluxo de ar, gerenciar a pressão de turbo ou garantir a compatibilidade com a ECU do motor? Além disso, quais são os benefícios ou vantagens potenciais da utilização de dois turbos de tamanhos diferentes, se houver?